Retaliação Atinge Cerca de US$ 20 Bilhões em Mercadorias Americanas e Inclui Aço, Alumínio, Alimentos, Eletrodomésticos e Equipamentos Agrícolas

O Canadá começa a aplicar nesta terça-feira (8) novas tarifas sobre produtos importados dos Estados Unidos, em mais um capítulo da disputa comercial entre os dois países. As medidas foram anunciadas depois do fracasso das negociações entre os governos de Donald Trump e Mark Carney e atingem mercadorias americanas avaliadas em 27,6 bilhões de dólares canadenses, o equivalente a cerca de US$ 20 bilhões.

As novas alíquotas são de 15%, 25% e 50%, dependendo do produto. Entre os setores afetados estão aço, alumínio, laticínios, eletrodomésticos, equipamentos agrícolas, papel e celulose, plásticos e componentes eletrônicos.

A decisão de Ottawa é uma resposta às tarifas impostas anteriormente por Washington sobre produtos canadenses. Em determinados setores, a cobrança canadense chega a 50%.

Quais Produtos dos EUA Terão Tarifas no Canadá?

A resposta canadense foi organizada de acordo com os setores atingidos pelas barreiras americanas. A intenção é aplicar uma retaliação proporcional às medidas adotadas pelos Estados Unidos.

As novas cobranças não se aplicam às mercadorias americanas que já estavam em trânsito para o Canadá quando as medidas entraram em vigor. A regra também considera a origem dos produtos: a tarifa é aplicada somente às mercadorias classificadas como de origem americana.

Além disso, o Canadá mantém as tarifas de retaliação que já estavam em vigor sobre automóveis produzidos nos Estados Unidos.

Como Começou a Guerra Comercial entre Canadá e Estados Unidos?

A atual disputa comercial ganhou força no início de 2025, quando Donald Trump, em seu segundo mandato como presidente dos Estados Unidos, anunciou novas tarifas sobre produtos canadenses.

Entre as justificativas apresentadas pelo governo americano estavam o combate ao tráfico de fentanil e a redução do déficit comercial dos Estados Unidos.

A entrada em vigor das primeiras medidas chegou a ser adiada por 30 dias enquanto os dois governos tentavam negociar. Em março de 2025, porém, Washington colocou em vigor uma tarifa de 25% sobre diversos produtos canadenses e uma taxa de 10% sobre parte das importações de energia.

O governo canadense respondeu com uma primeira lista ampla de produtos americanos sujeitos a tarifas. Alimentos, bebidas, eletrodomésticos, roupas e outros bens de consumo estavam entre os itens atingidos.

Aço, Alumínio e Automóveis Ampliaram o Conflito

A disputa ganhou novas dimensões quando os Estados Unidos passaram a cobrar uma tarifa de 25% sobre aço e alumínio importados.

Ottawa reagiu com novas barreiras sobre mercadorias americanas, incluindo produtos de aço e alumínio, computadores, servidores, monitores e equipamentos esportivos.

O setor automotivo entrou no centro da disputa pouco depois. Em março de 2025, Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre automóveis importados, com regras diferenciadas para veículos que cumprissem as exigências do acordo comercial entre Estados Unidos, Canadá e México, conhecido como USMCA.

O Canadá respondeu com tarifas sobre determinados veículos americanos que não se enquadravam nas regras do acordo e sobre componentes produzidos fora da América do Norte.

Negociações Entre Trump e Carney Não Conseguem Encerrar a Disputa

Apesar da escalada das tarifas, Washington e Ottawa continuaram tentando encontrar uma solução negociada.

Em maio de 2025, Mark Carney se reuniu com Donald Trump na Casa Branca. No mês seguinte, os dois governos estabeleceram um prazo de 30 dias para tentar avançar nas negociações comerciais.

A tentativa, porém, não prosperou.

Em junho, as conversas foram interrompidas após um conflito envolvendo o imposto canadense sobre serviços digitais. Posteriormente, o Canadá retirou a medida em uma tentativa de reabrir o diálogo.

Ainda em 2025, os Estados Unidos elevaram determinadas tarifas para 50%. O Canadá, por sua vez, retirou em setembro grande parte das medidas de retaliação contra produtos americanos. As cobranças sobre aço, alumínio e automóveis foram mantidas.

A redução parcial das barreiras não encerrou o conflito. Ao longo de 2026, novas medidas voltaram a aumentar a pressão sobre o comércio entre os dois países.

O Que Mudou na Disputa Comercial em 2026?

Em julho de 2026, os Estados Unidos anunciaram uma tarifa de 10% sobre produtos canadenses relacionada a uma investigação sobre trabalho forçado. Mercadorias que atendem às regras do USMCA ficaram fora da cobrança.

No mesmo período ocorreu a primeira revisão obrigatória do acordo comercial entre Estados Unidos, Canadá e México. Washington decidiu não estender o tratado em sua forma atual, acionando o mecanismo de revisão previsto no próprio acordo.

O USMCA, contudo, continua em vigor.

Também em julho, o governo americano utilizou a chamada Seção 338 da legislação comercial dos Estados Unidos para anunciar tarifas adicionais de até 50% sobre cerca de 27,6 bilhões de dólares canadenses em produtos do Canadá.

A lista incluía itens como vinho, móveis, laticínios, cimento, roupas e equipamentos esportivos.

As novas barreiras aumentaram a pressão sobre as negociações. O governo de Mark Carney buscava evitar outra rodada de tarifas e preservar o acesso de empresas canadenses ao mercado americano.

As conversas fracassaram em agosto.

Em 22 de agosto, os Estados Unidos colocaram em vigor tarifas de 50% sobre determinados produtos canadenses. Como resposta, o governo canadense anunciou as novas medidas que começam a valer nesta terça-feira (8).

Trump Anuncia Novas Tarifas para Veículos Canadenses

A disputa também avançou para o setor automotivo.

Dois dias depois do anúncio das medidas canadenses, Donald Trump anunciou uma tarifa de 50% sobre carros, caminhões e peças automotivas canadenses, com entrada em vigor prevista para janeiro de 2027.

A ameaça aumenta a pressão sobre uma indústria altamente integrada entre os dois países.

Por Que as Tarifas São Tão Importantes para Canadá e EUA?

Canadá e Estados Unidos mantêm uma das relações comerciais mais integradas do mundo. Empresas dos dois lados da fronteira dependem de fornecedores, matérias-primas, componentes e peças produzidos no país vizinho.

A indústria automotiva é um dos principais exemplos dessa integração.

Um componente pode ser fabricado nos Estados Unidos, enviado ao Canadá para integrar a montagem de um veículo e depois atravessar novamente a fronteira como parte de um produto acabado.

Por isso, uma tarifa de importação não necessariamente afeta apenas o exportador estrangeiro. O imposto é pago pelo importador na alfândega, mas o custo pode ser distribuído ao longo da cadeia produtiva e, dependendo das condições do mercado, chegar ao consumidor.

A possível ampliação das tarifas sobre veículos e peças é especialmente sensível justamente por causa dessa interdependência.

Tarifas Podem Afetar Montadoras e Fornecedores Estrangeiros

Montadoras instaladas no Canadá utilizam fornecedores de diferentes países da América do Norte. Toyota e Honda, por exemplo, respondem juntas por mais de três quartos dos veículos produzidos no país.

Uma tarifa de 50% sobre automóveis e componentes canadenses pode, portanto, atingir não apenas empresas do Canadá, mas também fabricantes estrangeiros que utilizam o país como base de produção.

A consequência pode ser um aumento dos custos, mudanças nas cadeias de fornecimento e pressão para que empresas revejam onde fabricam seus produtos.

Bombardier se Torna Novo Ponto de Tensão

A disputa comercial também passou a envolver decisões sobre investimentos e localização de fábricas.

Na segunda-feira (7), um dia antes da entrada em vigor das novas tarifas canadenses, Trump afirmou que a fabricante canadense de jatos executivos Bombardier deveria produzir seus aviões nos Estados Unidos para continuar vendendo no mercado americano.

Segundo o presidente americano, caso isso não aconteça, a empresa poderia ser impedida de comercializar seus produtos nos Estados Unidos.

A Bombardier mantém cerca de 3,5 mil funcionários no país, além de centros de serviços e uma rede de fornecedores americanos. A companhia também gasta mais de US$ 2,5 bilhões por ano com fornecedores dos Estados Unidos.

Parte de seus jatos utiliza motores fabricados em território americano.

O episódio evidencia como a disputa deixou de envolver apenas tarifas de importação e passou a alcançar investimentos, localização de fábricas e cadeias de fornecedores.

Canadá Também Tenta Estimular a Produção Doméstica

Ottawa já anunciou iniciativas para reduzir a dependência de fornecedores americanos em alguns setores.

O governo destinou 4,7 bilhões de dólares canadenses para produzir e manter 313 vagões da VIA Rail no próprio Canadá. O projeto deve sustentar quase 700 empregos.

Os equipamentos, que anteriormente eram produzidos nos Estados Unidos, passarão a ser fabricados no Canadá.

A estratégia faz parte de um movimento mais amplo para fortalecer a produção doméstica diante da incerteza provocada pela disputa comercial com Washington.

Efeitos das Tarifas Já Aparecem na Economia Canadense

Os indicadores econômicos mais recentes também mostram sinais de pressão sobre o comércio canadense.

Em julho, o superávit comercial de bens do Canadá caiu para 769 milhões de dólares canadenses, contra 4,2 bilhões de dólares canadenses registrados em junho.

No mesmo mês, as exportações canadenses para os Estados Unidos recuaram 6,6%, enquanto as importações de produtos americanos aumentaram 1,8%.

Em agosto, o Canadá perdeu cerca de 42 mil empregos, e a taxa de desemprego ficou em 6,4%.

Os números não podem ser atribuídos exclusivamente às tarifas, mas refletem um cenário de maior incerteza para a economia canadense.

O Que Pode Acontecer Agora?

A entrada em vigor das novas tarifas aumenta a pressão sobre os governos de Donald Trump e Mark Carney para encontrar uma solução para o conflito.

Enquanto os Estados Unidos utilizam tarifas para pressionar parceiros comerciais e proteger determinados setores da economia americana, o Canadá tenta responder sem comprometer de forma permanente sua relação comercial com seu principal parceiro.

O risco para empresas dos dois países está na possibilidade de uma escalada prolongada, que pode elevar custos, modificar cadeias de produção e afetar investimentos.

Com a indústria automotiva, o setor de metais e diversos segmentos manufatureiros diretamente envolvidos, o impacto da disputa tende a ultrapassar as fronteiras dos dois países.

Para consumidores e empresas, o principal ponto de atenção será saber até que ponto as novas tarifas serão repassadas aos preços e quanto tempo as barreiras permanecerão em vigor.

A disputa comercial entre Canadá e Estados Unidos, portanto, já não se resume a uma troca de tarifas. Ela envolve empregos, investimentos, produção industrial e o futuro das cadeias de abastecimento que conectam as duas maiores economias da América do Norte.

A entrada em vigor das novas tarifas do Canadá sobre produtos dos Estados Unidos amplia uma disputa comercial que já se estende por diferentes setores da economia. Aço, alumínio, alimentos, equipamentos agrícolas, eletrodomésticos e outros produtos passam a enfrentar novas barreiras, enquanto Washington também mantém pressão sobre mercadorias e empresas canadenses.

Mais do que uma disputa por tarifas, o conflito coloca em risco cadeias produtivas integradas, investimentos e empregos nos dois lados da fronteira. O setor automotivo é um dos principais pontos de atenção devido à forte dependência entre fabricantes e fornecedores americanos, canadenses e mexicanos.

O cenário ainda pode mudar conforme os governos de Donald Trump e Mark Carney avaliam novas negociações. Até lá, empresas e consumidores devem acompanhar possíveis aumentos de custos, mudanças nas cadeias de fornecimento e novas medidas de retaliação.

E você, o que acha da nova escalada comercial entre Canadá e Estados Unidos? As tarifas podem fortalecer a indústria canadense ou devem aumentar os custos para empresas e consumidores? Compartilhe sua opinião e acompanhe as próximas atualizações sobre a disputa comercial.

Por que o Canadá impôs novas tarifas sobre produtos dos Estados Unidos?

As novas tarifas foram adotadas como medida de retaliação às barreiras comerciais impostas pelos Estados Unidos sobre produtos canadenses. O governo de Mark Carney busca responder às medidas de Washington e pressionar por melhores condições nas negociações.

Quais produtos americanos serão atingidos pelas tarifas canadenses?

A lista inclui produtos como aço, alumínio, laticínios, eletrodomésticos, equipamentos agrícolas, papel e celulose, plásticos e componentes eletrônicos. As alíquotas variam conforme o produto.

Qual é o valor dos produtos americanos afetados?

As novas medidas atingem mercadorias avaliadas em aproximadamente 27,6 bilhões de dólares canadenses, o equivalente a cerca de US$ 20 bilhões.

Qual é a maior tarifa aplicada pelo Canadá?

A maior alíquota chega a 50% e incide sobre aço, alumínio e determinados produtos relacionados a esses setores.

As tarifas canadenses também atingem carros americanos?

O Canadá já mantém medidas de retaliação relacionadas ao setor automotivo. O segmento continua sendo um dos principais pontos de tensão entre os dois países, especialmente diante da possibilidade de novas tarifas americanas sobre veículos e peças canadenses.

O que é o USMCA?

O USMCA é o acordo comercial que reúne Estados Unidos, Canadá e México. O tratado estabelece regras para o comércio entre os três países e prevê mecanismos de revisão.

As tarifas podem aumentar os preços para os consumidores?

Sim. Embora a tarifa seja cobrada do importador, parte desse custo pode ser repassada ao longo da cadeia de produção e distribuição. Dependendo do produto e das condições do mercado, isso pode resultar em preços mais altos para empresas e consumidores.

A disputa comercial pode afetar empregos?

Sim. Uma escalada prolongada pode aumentar custos, reduzir investimentos e alterar cadeias produtivas. No entanto, os efeitos sobre o emprego dependem do setor, da duração das tarifas e das medidas adotadas pelos governos.

O conflito comercial entre Canadá e Estados Unidos já terminou?

Não. As novas tarifas mostram que a disputa continua. Os dois governos ainda podem negociar mudanças nas medidas, novos acordos ou novas rodadas de retaliação.

O que pode acontecer nos próximos meses?

O principal cenário de atenção é a possibilidade de novas negociações ou de uma nova escalada tarifária. O setor automotivo, o comércio de metais e as cadeias industriais integradas entre Canadá e Estados Unidos estão entre os mais sensíveis às próximas decisões.